dr. Maks Tajnikar
Banke upnice podprle sanacijo Adrie Airways
Medij: SIOL.net Avtorji: STA Teme: Mali delničarji Rubrika / Oddaja: Gospodarstvo Datum: 06. 01. 2011 Stran: spletna izdaja 17.39
Ljubljana - Banke upnice Adrie Airways so na sredinem sestanku podprle sanacijo edinega slovenskega letalskega prevoznika.
Tako bo družba najprej najela premostitveno posojilo v višini od tri do štiri milijone evrov, kar bo odprlo pot za reševanje dolgoročnih problemov.
Banke bi odobrile kredit
Adria Airways se z bankami upnicami že dalj časa pogaja o programu poslovnega in finančnega prestrukturiranja družbe, sredin sestanek pa je prinesel nekaj pozitivnih sklepov. Najpomembnejši med njimi je, da se banke upnice strinjajo s sanacijo podjetja. V tem okviru bi banke odobrile kredit, s katerim bi Adria prebrodila tradicionalno slabo zimsko sezono.Adria dobaviteljem dolguje 30 milijonov evrov
Problematičen je odnos z dobavitelji, ki jim Adria Airways sicer dolguje manj kot 30 milijonov evrov. Problem je, da so ti partnerji v tujini. "In seveda v kolikor Adria nima kratkoročnega zadolževanja, nima kratkoročne podpore pri poslovanju, potem se povečuje dolg do dobaviteljev in to izredno izpostavlja seveda Adrio v teh mednarodnih odnosih," je dejal predsednik upravnega odbora Adrie dr. Maks Tajnikar.
Zaposleni pristali na 20-odstotno znižanje plač
Po sklepu s sestanka z bankami naj bi se v program reševanja podjetja vključili tudi domači dobavitelji, ki jim je vodstvo podjetja že predstavilo sanacijskega program poslovnega in finančnega preoblikovanja. Ta sicer predvideva dokapitalizacijo z delno konverzijo terjatev v kapital, znižanje zadolženosti in reprogram posojil za sedem let ter zmanjšanje stroškov dela. Zaposleni so tako konec decembra že pristali na 20-odstotno znižanje plač.
"Pogovori potekajo dnevno"
Je čas za Tufkovo in Tajnikarjevo slovo?
Medij: Finance Avtorji: Petra Sovdat, Tanja Smrekar Teme: Mali delničarji Rubrika / Oddaja: Gospopdarstvo Datum: 05.01.2011 Stran: 3
Nekateri glavni igralci pri reševanju Adrie neuradno svarijo, da denarja ne bodo dali, če ne bo spremembe v vodstvu
"Vsak pameten lastnik bi ob takih rezultatih, kot jih ima Adria, že zdavnaj zamenjal vodstvo. Ampak - Tadej Tufek ima preveč zvez, zato se mu ne bo zgodilo nič. Adria pa bo bankrotirala," meni sogovornik, ki ne želi biti imenovan. Enako meni še več virov iz vrst dobaviteljev in upnikov.
Dobavitelji Adrie ju menda ne marajo več - bodo državni lastniki letalskega prevoznika vendarle razrešili prva moža Maksa Tajnikarja (levo) in Tadeja Tufka.Neuradno smo izvedeli, da se nekateri dobavitelji o reševanju Adrie Airways (AA) ne želijo pogovarjati z državo, dokler družbo vodi zdajšnji upravni odbor, predseduje mu Maks Tajnikar, glavni izvršni direktor pa je Tadej Tufek. Ta sta tudi glavna pogajalca pri reševanju Adrie.
Ali so z nesodelovanjem zagrozili na Aerodromu in v Petrolu, ki Adrii dobavlja kerozin? Šef Aerodroma Zmago Skobir pravi: "Seveda smo zaskrbljeni nad razmerami v Adrii. Ne vemo, kakšni so cilji in kakšni so sploh ukrepi vodstva za sanacijo družbe." V Petrolu pa pravijo, da o tem nimajo kaj povedati.
Spomnimo, Tufek je v Adrio kot član uprave prišel 20. septembra 2005, vodi pa jo od 7. marca 2006. Prvega junija lani je bil v Adrii, ki je bila že v zelo slabem stanju, vpeljan enotirni sistem vladanja - šef upravnega odbora je postal ekonomist Maks Tajnikar, Tufek pa je ostal glavni izvršni direktor.
Neuradno smo izvedeli, da se nekateri dobavitelji o reševanju Adrie Airways (AA) ne želijo pogovarjati z državo, dokler družbo vodi zdajšnji upravni odbor, predseduje mu Maks Tajnikar, glavni izvršni direktor pa je Tadej Tufek. Ta sta tudi glavna pogajalca pri reševanju Adrie.
Ali so z nesodelovanjem zagrozili na Aerodromu in v Petrolu, ki Adrii dobavlja kerozin?
Adria na smrtni postelji, uprava še v sedlu
Medij: 24UR.com Avtorji: P.J./D.L. Teme: Mali delničarji Rubrika / Oddaja: Gospodarstvo Datum: 08. 12. 2010 Stran: spletna izdaja: 17.16
V Društvu malih delničarjev opozarjajo na resnost stanja v Adrii Airways, ki naj bi še povečala izgubo. Menijo, da sedanja uprava, ki družbe ni uspela prestrukturirati, ni kos nalogi, zato pozivajo k njeni razrešitvi.
Številke so zgovorne same po sebi. Družba Adria je potrebna temeljitega prestrukturiranja, sicer so njeni dnevi šteti. MDS
V Društvu - Malih delničarjev (MDS) menijo, da je Adria Airways potrebna temeljitega prestrukturiranja, "sicer so ji šteti dnevi“. Skrbi jih zadnje pismo uprave družbe delničarjem, kjer je uprava pojasnila, da je Adria Airways leto 2009 sklenila s 14 milijonsko izgubo. "S tem je še povečala kumulativne izguba iz preteklih let, saj je družba imela izgubo tudi v letih 2008 in 2005, leta 2007 in 2006 pa je poslovala z minimalnim dobičkom.
V prvi polovici leta 2010 je družba ustvarila še dodatno izgubo iz poslovanja v višini 7 milijonov evrov," je uprava Adrie po trditvah MDS napisala malim delničarjem. "Po ocenah poznavalcev pa bo celoletna izguba v letu 2010 presegla izgubo iz leta 2009," dodajajo v MDS.
Adria na smrtni postelji
Medij: Žurnal24 Avtorji: I.H. Teme: Mali delničarji Rubrika / Oddaja: Gospodarstvo Datum: 08. 12. 2010 Stran: spletna izdaja 16.07
Mali delničarji v pismu z naslovom "Adria Airways na smrtni postelji, Uprava še vedno v sedlu" odgovarjajo na pismo upravi o izgubi v družbi.
"Številke so zgovorne same po sebi. Družba Adria je potrebna temeljitega prestrukturiranja, sicer so njeni dnevi šteti," v odzivu na pismo uprave pišejo v Društvu malih delničarjev (MDS), ki ga vodi Rajko Stanković. Uprava družbe, s prvopodpisanim Tadejem Tufkom in Maksom Tajnikarjem, je konec novembra delničarjem napisala pismo, v katerem piše o veliki izgubi v družbi. "Adria Airways je leto 2009 sklenila z izgubo v višini 14 milijonov evrov. S tem je še povečala kumulativno izgubo iz preteklih let, saj je družba imela izgubo tudi v letih 2008 in 2005, 2007 in 2006 pa poslovala z minimalnim dobičkom. V prvi polovici leta 2010 je družba ustvarila še dodatno izgubo iz poslovanja v višini 7 milijonov evrov," besede iz pisma navajajo mali delničarji.
Pozivajo k zamenjavi uprave
Uprava družbe se po besedah malih delničarjev resnosti stanja zaveda, a je kljub temu nesposobna prestrukturirati družbo v skladu s strateškimi cilji. Družba po mnenju malih delničarjev ne izkorišča obstoječih zmogljivosti, zaupanje vanjo pa naj bi izgubili tudi lastniki. "Ker finančno shirana družba PDP kot družba v posredni lasti Republike Slovenije finančnih sredstev nima v izobilju, hkrati pa so doumeli, da je Adria Airways vreča brez dna, so v posel poskušali pritegniti še pomembne upnike in poslovne partnerje družbe," pišejo v pismu. "Pozivu se je odzvala samo družba Aerodrom Ljubljana, ki naj bi svoje terjatve do Adrie konvertirala v lastniški delež." Dokapitalizacija je po besedah društva sicer bila izvedena, vendar na način, ki pomeni nezaupnico upravi.
Zato, kot še pišejo v pismu, že dlje časa pozivajo k menjavi uprave. Argumentom, da naj bi bila za slabo stanje v družbi kriva vulkanski pepel in prenova vzletne steze na Brniku, ne verjamejo. "Tako Tufek kot Tajnikar sta pomembna člana največje vladajoče stranke," pišejo in zaključujejo: "Kot da se iz primera Istrabenz nismo ničesar naučili, bomo zaradi nam povsem nerazumljivih apetitov politikantskih direktorjev kmalu pokopali še eno nekoč paradno slovensko podjetje."
Adria Airways menda na smrtni postelji
Medij: Finance Avtorji: Aleš Perčič Teme: Mali delničarji Rubrika / Oddaja: Gospodarstvo Datum: 08. 12. 2010 Stran: spletna izdaja 15.08
"Številke o poslovanju družbe so zgovorne same po sebi. Adria je potrebna temeljitega prestrukturiranja, sicer so njeni dnevi šteti," sporočajo iz Društva - Malih delničarjev - MDS.
Iz Društva - Mali delničarji - Skupaj smo močnejši (MDS), ki ga vodi Rajko Stanković, so se danes odzvali na pismo, ki jim ga je konec novembra poslala uprava Adrie Airways , ki jo vodi Tadej Tufek.
Adria je v pismu delničarje obvestila o poslovanju družbe. V pismu navaja: "Adria Airways je leto 2009 sklenila z izgubo v višini 14 milijonov evrov. S tem je še povečala kumulativno izgubo iz preteklih let, saj je družba imela izgubo tudi v letih 2008 in 2005; 2007 in 2006 pa poslovala z minimalnim dobičkom/.../ V prvi polovici leta 2010 je družba ustvarila še dodatno izgubo iz poslovanja v višini sedmih milijonov evrov".
Kot so zapisali v MDS, so številke zgovorne same po sebi, zaradi česar menijo, da je Adria je potrebna temeljitega prestrukturiranja, sicer so ji šteti dnevi.
"Uprava ni sposobna prestrukturiranja"
Po finančni injekciji države bi v Adrii Airways nižali plače
Medij: Dnevnik Avtorji: Tomaž Modic Teme: Mali delničarji Rubrika / Oddaja: Poslovni dnevnik Datum: 28. 10. 2010 Stran: 24
Da je Adria Airways v resnih finančnih težavah, je bilo mogoče razbrati že iz besed Maksa Tajnikarja, predsednika upravnega odbora družbe, po skupščini, ki je odobrila dokapitalizacijo v višini 2,5 milijona evrov, da "bi Adria pravzaprav potrebovala 15 milijonov evrov svežega kapitala". Takrat je Tajnikar povedal tudi, da bi lahko ta denar priskrbel strateški ali finančni partner.
Vseeno so se v Adrii odločili varčevati na prav vsakem koraku, saj bi svojim zaposlenim plače začasno znižali za deset odstotkov, stroške poslovanja pa bi oklestili tudi z znižanjem nadomestil za prehrano (na pet evrov na dan) ter za prevoz (na 18 centov na kilometer z omejitvijo do 120 kilometrov ali 16 centov brez omejitve).
To pa je razjezilo enega od zaposlenih v Adrii, ki nam je posredoval tudi anketo poslovodstva o predlaganih ukrepih. "Predlog zavračam, ker zaposleni, ki delamo od ponedeljka do petka več kot osem ur na dan, se vozimo vsak dan na Brnik v službo in dobimo tistih slabih 1000 evrov neto, nismo absolutno nič krivi za slab menedžment in slabe odločitve. Če poslovodstvo ni zmožno privarčevati pri stroških, ki so bistveno višji in pomembni za delovanje, strategijo in preživetje družbe, se mora najti poslovodstvo, ki bo to zmoglo.
Varčevanje pri stroških prehrane, malice, drobnega pisarniškega materiala, kopiranja in tako dalje so poteze nesposobnega menedžmenta," je pojasnil svoje nestrinjanje z nižanjem stroškov dela. Obregnil se je tudi ob izrazita plačna nesorazmerja, saj naj bi imel kapitan inštruktor bruto plačo z dodatki vred tudi več kot 20.000 evrov na mesec.
Za pojasnila in komentar smo včeraj klicali tudi izvršnega direktorja Adrie Tadeja Tufka, ki pa se na klice ni odzval.
Adria Airways, ki je minulo leto končala globoko v izgubi, je lani svojim zaposlenim izplačala za okoli 26,3 milijona evrov plač, kar je dobro desetino manj kot predlani.
Državni denar zaradi hangarja ali nelikvidnosti
Medtem ko so v Adrii Airways kot ključni razlog za potrebo po svežem kapitalu še julija navajali rast letalskega prevoznika - okrepitev flote s šestimi letali v zadnjih treh letih in naložba v tretji hangar za vzdrževanje letal - je predsednik upravnega odbora Maks Tajnikar v gradivo za septembrsko skupščino, ki je odločala o dokapitalizaciji, zapisal: "Da bi zagotovili nadaljevanje likvidnosti in solventnosti družbe, dolgoročno plačilno sposobnost ter kapitalsko ustreznost, je nujno povečati osnovni kapital družbe in tako realizirati potreben ukrep za nadaljnje stabilno poslovanje družbe (...)" Opozoril je tudi, da kreditni krč na mednarodnih trgih podjetjem povzroča kratkoročne likvidnostne težave v poslovanju, ki se lahko zaradi dolgotrajne recesije hitro sprevržejo v insolventne težave.
