Aerodrom Ljubljana

Skobir za ceno terminala žrtvoval druge investicije

Medij: Dnevnik Avtorji: M. P. Teme: Mali delničarji Rubrika / Oddaja: Poslovni Dnevnik Datum: 16. 08. 2013 Stran: 7

Aerodrom Ljubljana

Uprava Aerodroma Ljubljane pod vodstvom Zmaga Skobirja je za 16. september sklicala skupščino, na kateri bo iskala soglasje delničarjev za investicijo v nov potniški terminal, od katere bo v veliki meri odvisna tudi načrtovana privatizacija družbe.

Za nov potniški terminal namerava Skobir nameniti 57 milijonov evrov, pri čemer bi se lahko cena naložbe glede na skupščinski predlog povzpela do največ 63 milijonov evrov. Do konca leta 2017 naj bi Aerodrom Ljubljana za naložbe skupno namenil 77 milijonov evrov, pri čemer je Skobir še na junijski skupščini napovedoval za 114,4 milijona evrov naložb. Na kakšen način jih je v dveh mesecih oklestil za 37 milijonov evrov, ni natančno razvidno. Skobir je namreč objavil le povzetek gradiva za skupščino, celotnega gradiva pa ne, češ da vsebuje podrobne poslovne podatke, ki predstavljajo poslovno skrivnost družbe. Celotno gradivo bo tako dostopno le delničarjem, ki bodo pred tem podpisali izjavo o varovanju poslovne skrivnosti. To pomeni, da bi se konkurenčna letališča do teh podatkov lahko dokopala, če bi pred tem na borzi kupila eno delnico, vredno slabih 23 evrov.

Pred odločitvijo o terminalu

Medij: Delo Avtorji: Tekavec Vanja Teme: Mali delničarji, Rajko Stanković Rubrika / Oddaja: Gospodarstvo Datum: 16. 08. 2013 Stran: 8

Aerodrom Ljubljana Prodaja ali najprej velika investicija

Ljubljana - Medtem ko je Aerodrom Maribor vendarle dobil novega lastnika, uprava Aerodroma Ljubljana išče soglasja svojih lastnikov za širitev potniškega terminala na Brniku. Glavna lastnica je država, kj je y Aerodromu LJubljana (AL) ostala brez glasovalnih pravic.


Uprava Aerodroma Ljubljana je za 16. septembra sklicala skupščino, ki bo odločala o gradnji daleč največje investicije v zgodovini letališča - novega potniškega terminala. Terminal 2 se bo raztezal na dobrih 31.000 kvadratnih metrih površin in bo po sedanjih načrtih lahko sprejel in odpravil 1800 potnikov na uro. Ža primerjavo: sedanji terminal na Brniku sprejme 350 potnikov na uro.

Upravi Aerodroma Ljubljana se s pridobivanjem soglasja za gradnjo novega potniškega terminala mudi. Za gradnjo (za zdaj) 57-milijonske naložbe ima že odobrenih 14,1 milijona evrov evropskih sredstev, vendar časa za njihovo črpanje ni več veliko. »Poraba teh sredstev je pogojena z dokončanjem gradnje potniškega terminala do konca leta 2015,« je v gradivu za skupščino opozorila uprava AL.

O terminalu šele septembra

Medij: Dnevnik Avtorji: Polanič Matjaž Teme: Mali delničarji Rubrika / Oddaja: Poslovni Dnevnik
Datum: 30. 07. 2013 Stran: 7

 

Aerodrom Ljubljana O terminalu šele septembra

 

Delničarji Aerodroma Ljubljana bodo o 54-milijonski investiciji v nov potniški terminal odločali na septembrski skupščini. Člani nadzornega sveta Aerodroma Ljubljane so namreč na včerajšnji seji naposled potrdili gradivo za skupščino, ki pa ga je moral predsednik uprave Zmago Skobir pred tem dopolniti z bolj poglobljenimi analizami tveganj, povezanih z investicijo v nov potniški terminal.

 

Kaj so pokazale analize, predsednik nadzornega sveta Aerodroma Ljubljane Milan Perovič ni želel komentirati, po neuradnih informacijah pa naj bi bila visoka tveganja povezana zlasti s pravočasnostjo črpanja evropskih sredstev. Nepovratna sredstva EU bi moral namreč Aerodrom Ljubljana začeti črpati že v letošnjem letu, projekt pa bi moral biti končan že prihodnje leto, kar bi lahko resneje ogrozila že zahteva za revizijo katerega od neizbranih izvajalcev del. Kot opozarjajo mali delničarji, ki že od vsega začetka niso naklonjeni investiciji in si bolj kot za nov potniški terminal prizadevajo za privatizacijo družbe, naj bi imela naložba brez nepovratnih sredstev EU celo negativen donos.

 

Čeprav so se novi nadzorniki Aerodroma na zadnjih treh sejah že seznanili z naložbo v nov potniški terminal, se Perovič do naložbe ne želi opredeliti. »Delničarjem ne bomo predlagali niti naj naložbo potrdijo niti naj glasujejo proti, saj bi bilo to neodgovorno,« nam je po seji dejal Perovič. Upravi Aerodroma, v kateri je poleg Skobirja tudi članica uprave Bernarda Trebušak, se bo že v četrtek pridružil tudi nekdanji direktor Sove Iztok Podbregar. Slednji bo uradno v upravi zadolžen za varnost in kritično infrastrukturo ter zaščito interesov države in družbe v času privatizacije, po neuradnih informacijah pa naj bi bilo njegovo imenovanje povezano zlasti z investicijo v nov potniški terminal.

 

Skobirju bo pod prste gledal nekdanji šef Sove

Medij: Dnevnik Avtorji: Polanič Matjaž Teme: Mali delničarji, ZPRE-1 zakon o prevzemih Rubrika / Oddaja: Poslovni Dnevnik Datum: 18. 07. 2013 Stran: 8

Aerodrom Ljubljana

O megalomanski naložbi v nov potniški terminal očitno vedno bolj dvomi tudi minister za infrastrukturo Samo Omerzel, ki naj bi tudi stal za včerajšnjim imenovanjem nekdanjega direktorja Sove Iztoka Podbregarja v upravo Aerodroma Ljubljane.


Nadzorni svet Aerodroma Ljubljane je včeraj za novega člana uprave nepričakovano imenoval nekdanjega direktorja Sove Iztoka Podbregarja. Tega naj bi želela vladajoča politična garnitura po naših informacijah že pred dobrim mesecem dni imenovati v nadzorni svet družbe.

»Ocenili smo, da je treba družbo v času strateških premikov, kot sta naložba v nov potniški terminal in napovedana privatizacija, okrepiti. Podbregar bo v upravi zadolžen za varnost in kritično infrastrukturo ter zaščito interesov države in družbe v času privatizacije,« nam je po seji povedal predsednik nadzornega sveta Aerodroma Ljubljane Milan Perovič. Na vprašanji, ali je bila odločitev o njegovem imenovanju soglasna in na kakšen način so iskali kandidata za novega člana uprave, Perovič ni želel odgovoriti. Potrdil pa je, da so nadzorniki včeraj razpravljali o le enem kandidatu. prizadeval, ker želi še pred odločanjem o investiciji v nov potniški terminal dobiti bolj podroben vpogled v naložbo. Zanjo želi predsednik uprave Aerodroma Ljubljana Zmago Skobir porabiti praktično vse prihranke družbe. Ena ključnih nalog Podbregarja naj bi bila tako preveritev načrtov glede novega potniškega terminala in ocena njegove smiselnosti ter ekonomičnosti. Na infrastrukturnem ministrstvu si namreč ne želijo ponovitve zgodbe s TEŠ 6, kjer se je vrednost naložbe skokovito povečala in tako ogroža ne le finančno stabilnost HSE, temveč tudi proračun.

Delničarji o naložbi konec avgusta

Pilot je postal član uprave Aerodroma

Medij: Delo Avtorji: Tekavec Vanja,Žerdin Ali Teme: Mali delničarji Rubrika / Oddaja: Ostalo Datum: 18. 07. 2013 Stran: 3

Kadrovanje Iztok Podbregar, nekdanji direktor Sove, bo na ljubljanskem letališču skrbel za varnost

Ljubljana - Kadrovska širitev uprave Aerodroma Ljubljana se časovno ujema z načrtovanjem največje investicije v zgodovini letališča. Nadzorni svet pričakuje, da bo Iztok Podbregar, ki je kot vojak dosegel čin generalpodpolkovnika, v upravi skrbel tudi za sodelovanje s policijo in vojsko.


Nadzorni svet Aerodroma Ljubljana (AL) je včeraj opravil pogovor z Iztokom Podbregarjem, v popoldanskih urah pa ga je imenoval za tretjega člana uprave. Tako bo imela ob Zmagu Skobirju in Bernardi Trebušak uprava letališča odslej še enega člana.

Podbregar prihaja v upravo Aerodroma Ljubljana v času, ko se njegovi lastniki odločajo o daleč največji naložbi v zgodovini družbe - gradnji novega potniškega terminala. Terminal 2 bo lahko sprejel ter odpravil 1800 potnikov na uro in se bo raztezal na dobrih 31.000 kvadratnih metrih površin. Za primerjavo: obstoječi terminal jih zdaj sprejme 350 na uro. Lani je čez letališče potovalo približno 1,2 milijona potnikov, daleč največ (1,67 milijona) pa v letu 2008, ko je Slovenija predsedovala Evropski uniji.

Ogrožena investicija v terminal?

Medij: Gorenjski glas Avtorji: Bogataj Boštjan Teme: Mali delničarji Rubrika / Oddaja: OstaloDatum: 12. 07. 2013 Stran: 9

Novi nadzorniki Aerodroma Ljubljana naj bi bili, tako kot tudi mali delničarji, proti gradnji novega potniškega terminala.

Zg. Brnik - Nadzorni svet Aerodroma Ljubljana (AL) se je v torek sestal na konstitutivni seji in za predsednika izbral Milana Peroviča, za namestnika pa predstavnika zaposlenih Draga Čotarja. O investiciji v nov potniški terminal še niso razpravljali, vendar naj bi v kratkem. Spomnimo, investicija je vredna 56 milijonov evrov, od tega so v AL pridobili 14,5 milijona evropske pomoči, zato se z izpeljavo projekta mudi.

»Brez investicije se odpovedujemo razvoju, ne le družbe in letališča, temveč tudi širše,« nadzornikom odgovarja predsednik uprave Zmago Skobir in razloži, da so za gradnjo podani številni razlogi, ti pa opredeljeni v temeljnih dokumentih poslovanja družbe in razvoja letališča (strategija do leta 2017 in do 2040). Porast prometa se v evropskem prostoru po letih stagnacije že uresničuje, v AL pa morajo biti pripravljeni to rast izkoristiti. Konkurenčna letališča so s posodobitvijo infrastrukture za to poskrbele že pred leti.

lzbor prvega nadzornika ni po volji Skobirja

Medij: Dnevnik Avtorji: Polanič Matjaž Teme: Mali delničarji Rubrika / Oddaja: Poslovni Dnevnik Datum: 10. 07. 2013 Stran: 8

Aerodrom Ljubljana

Z imenovanjem Milana Peroviča na mesto predsednika nadzornega sveta so vsekakor lahko bolj kot predsednik uprave Aerodroma Ljubljane Zmago Skobir zadovoljni mali delničarji, saj Perovič velja za nasprotnika investicije v pregrešno drag nov potniški terminal.


Vodenje nadzornega sveta Aerodroma Ljubljana in s tem tudi ključno besedo pri načrtovani megalomanski investiciji v nov potniški terminal je včeraj prevzel nekdanji član uprave Aerodroma Ljubljana Milan Perovič, ki naj bi ga v nadzorni svet družbe na zadnji skupščini prišel na pobudo kabineta predsednice vlade, kjer so to zanikali.

Perovič dogajanja na včerajšnji seji podrobneje ni želel komentirati, prav tako ne njegov glavni protikandidat in vnet podpornik 5 4-milijonske investicije v nov potniški terminal Peter Marn. Kaj je prevladalo pri imenovanju Peroviča na mesto novega predsednika nadzornega sveta, za zdaj torej še ni znano. Po neuradnih informacijah naj bi se v imenovanje novega predsednika nadzornega sveta tik pred zdajci vključil minister za infrastrukturo in prostor Samo Omerzel, ki vodenja nadzornega sveta očitno ni želel prepustiti Marnu. Slednji bi bil namreč lahko celo v konfliktu interesov, saj je že vrsto let svetovalec družbe Regal GH, ki upravlja brezcarinsko prodajalno na brniškem letališču in bi ji nov terminal z bistveno večjimi komercialnimi površinami lahko prinesel tudi večje koristi. »Teh informacij ne bi želel komentirati, z ministrom Omerzelom pa včeraj nisem imel nobenih kontaktov,« ie bil kratek.

Danes epilog boja za prvega nadzornika

Medij: Dnevnik Avtorji: Polanič Matjaž Teme: Mali delničarji, ZPRE-1 zakon o prevzemih Rubrika / Oddaja: Poslovni Dnevnik Datum: 09. 07. 2013 Stran: 8

Aerodrom Ljubljana

Aerodrom Ljubljana bo danes dobil novega predsednika nadzornega sveta. Od njega bo odvisno tudi nadaljevanje investicije v nov potniški terminal.

Na današnji ustanovni seji nadzornega sveta Aerodroma Ljubljana se obeta oster boj za mesto predsednika nadzornega sveta, od katerega bo odvisno tudi nadaljevanje 54 milijonov evrov vredne investicije v nov potniški terminal.

Za položaj naj bi v zadnjem času lobiral predvsem Peter Marn, ki naj bi imel tudi podporo predsednika uprave Aerodroma Ljubljana Zmaga Skobirja in ki ne skriva svoje naklonjenosti investiciji v nov potniški terminal. Na drugi strani se kot Marnov protikandidat omenja zlasti nekdanji predsednik uprave Adrie Airways Peter Grašek, ki velja za nasprotnika investicije. Kdo bo prevzel vodenje nadzornega sveta, za zdaj ni mogoče napovedati, saj je nadzorni svet razdeljen na dva tabora. V prvem naj bi bila poleg Marna tudi oba predstavnika zaposlenih v nadzornem svetu, v drugem pa poleg Graška Milan Perovič in Nina Mauhler. Zaradi razdeljenega nadzornega sveta naši viri ne izključujejo možnosti, da bi kot kompromisna rešitev vodenje nadzornikov na koncu prevzela bodisi Perovič bodisi Mauhlerjeva. Slednja naj bi v nadzorni svet v dogovoru z malimi delničarji na zadnji skupščini spravil kabinet predsednice vlade, kjer so to zanikali.

Država neodločna, Aerodromu pa se mudi z naložbo

Medij: Delo Avtorji: Stergar Aleš Teme: Mali delničarji, Rajko Stanković Rubrika / Oddaja: Gospodarstvo Datum: 09. 07. 2013 Stran: 9

Potniški terminal Danes seja NS - Različni pogledi novih nadzornikov o novem terminalu, za katerega so že odobrena evropska sredstva

Ljubljana - Po izteku mandata članov sedanjega nadzornega sveta Aerodroma Ljubljana, predseduje mu Anja Strojin Štampar, se bodo danes na ustanovni seji sestali njihovi nasledniki. Čeprav je Sod na delničarski skupščini napovedal izpodbojno tožbo na sestavo nadzornega sveta, se ta še ni zgodila.


Država skupaj s povezanimi podjetji v Aerodromu Ljubljana kljub večinskemu deležu nima glasovalnih pravic, zato so jo na junijski skupščini mali delničarji gladko preglasovali in potrdili predlog predsednika društva malih delničarjev (DMS) Rajka Stankoviča.

Predstavnikoma zaposlenih Dragu Čotarju in Tadeji Strupi se bodo danes v nadzornem svetu pridružili upokojeni član uprave Aerodroma Peter Mam kot edini, ki je bil na. treh seznamih (tretjega so po pozivu pripravili sedanji nadzorniki), nekdanji predsednik uprave Adrie Airways in Telekoma Slovenije Peter Grašek, pred kratkim še član poslovodstva Slovenskih železnic Milan Perovič in nedavno kratek čas v vodilnih strukturah SZ, potem pa generalna direktorica direktorata za železnice Nina Mauhler.

Iz Slovenske odškodninske družbe (Sod) so prejšnji teden na neposredno vprašanje, ali je bila vložena izpodbojna tožba, odgovorili, da glede nekaterih sprejetih sklepov skupščine proučujejo vse relevantne okoliščine, odločali pa se bodo skladno s svojimi in z interesi države. Kakšen je zadnji, razen namere o prodaji petnajstih podjetij, vključno z Aerodromom Ljubljana, še vedno ni jasno.

Kateri nadzorniki v javnih družbah so lahko na robu?

Medij: Finance Avtorji: Smrekar Iskrić Tanja Teme: Mali delničarji, Rajko Stanković Rubrika / Oddaja:Datum: 05. 07. 2013 Stran: 15

Letos se menja vrsta nadzornih svetov (NS) večjih, javnih družb. Gre vsem novim članom NS zaupati, da bodo neodvisni?

Se lahko kateri od njih pri odločanju znajde v nasprotju interesov, saj denimo nadzoruje konkurenčno družbo podjetja, ki ga vodi? Preverili smo nekaj primerov.

1. Triglav

Zavarovalnico, ki prodaja tudi pokojninska zavarovanja in ima zavarovalnico na Hrvaškem, nadzoruje Dubravko Štimac, šef hrvaške pokojninske družbe PBZ CroatiaOsiguranje. Čebi družba imela sedež v Sloveniji, bi agencija za zavarovalni nadzor (AZN) verjetno ukrepala, prav zaradi nasprotja interesov, in zahtevala zamenjavo nadzornikov. Štimac pravi, da nikakor ni v nasprotju interesov: »Kot delničarjem nam je interes blaginja družbe. Želimo stabilno rast delnice.«

AZN preverja izpolnjevanje pogojev nadzornikov v vseh zavarovalnicah (gre za redno preverjanje), in ne le v Triglavu. Nekateri so se že spraševali, ali član NS Triglava, predstavnik malih delničarjev MDS Rajko Stankovič, izpolnjuje vse pogoje. Sam pravi, da jih (več o tem na http://www.finance. si/8342110) in da ima in znanja in izkušnje.

2. Laško

Syndicate content

portalov

Tuje novice iz regije

Production by Sapiens, d.o.o.
Hosting by Sapiens, d.o.o.